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9月起,涨价 [复制链接]

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每日奔跑在街头巷尾的快递小哥,有望迎来“涨薪”。

9月1日起,中通、申通、圆通全网派费将上调0.1元/票,用以“补贴”快递员的收入。按照快递员人均每天派件件计算,有望为快递员每月增加约元的收入。

派件费的本质是快递公司网点内部利益协调的一个参数,此举一般不会对消费者寄递快递带来影响。

多家快递公司将上调派件费

9月1日起,申通、圆通两家公司全网派费将上调0.1元/票。前一天,中通也发布了同样的规定。另外,百世快递回应称,目前也在制定全网派费上调的情况。

申通快递对此回应称,这一举措是为响应中央七部委制定的《关于做好快递员群体合法权益保障的工作意见》,进一步落实国家邮政局关于做好快递员权益保障工作的具体部署,切实提升快递员合法权益。

尽管看上去每票只增加了0.1元,但快递物流的每个环节成本都不算低,按照目前一票1.5元左右的费用来说,去除从中转、分拣到终端投递的各种成本,一位快递员每送一件快递能拿到手的费用可能在0.7元到0.8元之间,这在行业内已经属于比较高的标准。

如果快递企业将末端派送费每票提涨0.1元的政策落实到位,那么一位快递员一个月的收入可能增加约元上下。

快递公司希望“薪水留人”

这一派费的上调,能直接进入快递员手中吗?

申通快递表示,严令网点必须严格贯彻落实政策,不打折扣地惠利到快递员。此外,中通方面也规定上涨的派费将直发到派件业务员掌中通app,全国所有中通网点现有支付业务员的派费标准不得下降。

记者多方了解获悉,近一两年,各大品牌的末端派费都有所下调。北京市一位从业多年的快递员表示,目前自己拿到的末端派费已经从此前的1.8元/票下降至1.4元左右。在快递价格战比较激烈的3、4月份,末端派费下降的情况更为频繁,几乎是一个月降2毛。

为了平衡派费下降和快递员受益的问题,一些地区开始整合不同品牌的网点,实行共配模式。即同一批快递员承担多家快递企业的配送任务,随之一个快递员每天负责的派件数量增加了不少,配送效率得到提高,冲抵了一部分派费下降的损失,但负责的区域也减少了,对快递员的整体收益并没有太大助益。

提涨末端派送费是“薪水留人”的重要体现:“每年春节过后,以及、双11之前,快递岗位都非常缺人,流动性也很大。实行提涨终端派费这样的涨薪政策,势必将对稳定快递员的工作信心起到明显作用。

除了薪资保障问题得到重视以外,《关于做好快递员群体合法权益保障的工作意见》也对快递员的社会保障问题提出了要求,比如要给快递员提供工伤保险、人身意外保险等险种。

消费者对此并不买账

涨价消息一出,消费者不乐意了。上万人的意见集中在“现在快递小哥都不派送到家,直接放驿站,怎么还好意思涨派费”。

那么,派费的小幅上涨

可以真正惠及快递员同时

改变让人诟病的“快递不上门”现象吗?

现在看来可能还要打一个问号……

来源:新闻晨报、界面新闻、极目新闻、每日经济新闻点击发布济源房产楼盘信息

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